Stillaslemmer i plast
Myndighetene setter i dag ingen spesifikke krav for levetid på lemmer til bruk i stillas. Ramirent har valgt å gå utover myndighetskravene og setter levetidsbegrensinger på trelemmer samtidig som vi er i ferd med å skifte over til plastlemmer.
Velger plast
Bjørn Dyngeland er produktleder for stillas i Ramirent og leder et prosjekt der man nå er i ferd med å skifte ut alle trelemmer med plastlemmer. – Dette er noe vi velger å gjøre på tross av at det ikke foreligger noe myndighetskrav om det. Det er selvsagt en tidkrevende prosess som går over flere år. Samtidig er det et økonomisk løft som krever store investeringer. Vi ser likevel på dette som en fornuftig investering. Pr. i dag har vi skiftet ut cirka en tredjedel av alle trelemmer til plastlemmer. Målsettingen er at vi om noen år har skiftet ut alle, sier Dyngeland. – Selv om plastlemmene for oss er mer kostnadsdrivende på grunn av store investeringer, kommer dette ikke til utrykk gjennom høyere priser for kundene. Plastlemmene er dessuten lettere å jobbe med siden de har lavere vekt. De kan også gjenvinnes 100 prosent. Inne i selve lemmen ligger det et aluminiumsinnlegg for å sikre bæringen, forteller Dyngeland.
Levetidsbegrensning på tre år på trelemmer
I 2007 innførte Ramirent egne retningslinjer på levetidsbegrensninger på trelemmer. – Rigging av stillas og arbeid i høyden er krevende arbeidsoppgaver, og stiller krav til HMS. Fra myndighetenes side er det i dag ingen krav til levetid, men vi velger å la trelemmer ha en levetidsbegrensning på tre år, deretter blir de skiftet ut, uansett tilstand, forteller Arild Borud, HMS-leder i Ramirent. – Trelemmene utsettes for fukt som kan føre til råteskader. Et problem er at en visuell kontroll ikke nødvendigvis fører til at råteskaden oppdages. Med en levetidsbegrensing på tre år unngår vi denne problematikken, påpeker Borud. Da har vi en solid sikkerhetsmargin, for en trelem holder normalt mye lenger. Vi håper selvsagt at andre aktører vil følge vårt eksempel. Det vil hele bransjen på sikt tjene på. For vår del innebærer det en betydelig investering, men å investere i HMS ser vi på som en fornuftig investering. Hvorvidt myndighetene vil følge opp med strengere krav, gjenstår å se, avslutter Borud.
|