Nye bruksområder for klatrestillas
Den gamle motorveibroen i Drammen fikk runde bropilarer, lik de som bærer den nye broen som ble bygget ved siden av. For å løse oppgaven med å sprenge bort de gamle pilarene leide Demex, en underleverandør av Skanska, et klatrerstillas av Ramirent. Klatrestillas har hos Ramirent tradisjonelt vært benyttet til fasadearbeider som nymontering og rehabilitering. At vi brukte klatrerstillas på dette spesielle prosjektet innebar at vi fant et nytt bruksområde for produktet.
Omfattende jobb
Jobben med å skifte ut de 35 bropilarene under den gamle motorveibrua over Drammen var både omfattende og komplisert. Arbeiderne sprengte vekk betongen fra de gamle, firkantede søylene og murte opp nye, runde søyler. For at brua ikke skulle kollapse under arbeidet, begynte man med en søyle i den ene enden. Da dette var gjort, måtte klatrerstillaset flyttes helt til den andre enden for å ta søyle nummer to. I mellomtiden skulle den første søylen støpes og herdes. Slik gikk hele arbeidsprosessen ved at klatrestillaset ble flyttet frem og tilbake. Demex regnet ca. fire arbeidsdager per søyle: to dager for pigging og to dager for å sprenge vekk søylen. Resten av jobben var det andre aktører som sto for.
Arbeidsprosessen
Først boret Demex ca 200 hull på den gamle søylen – ett for hver 25. cm. Her bruktes en piggmaskin på 2,3 tonn som ble løftet opp i riktig høyde av et MS 3000 ”Heavy Range” klatrestillas fra Ramirent. Deretter ble det satt det opp fire støttesøyler og ca 1.200 tonn av broen ble løftet opp mellom 2 og 4 cm før søylene ble sprengt bort: kun litt armering sto igjen nederst på fundamentet. Deretter ble ny søyle støpt.
|