Bybanen i Bergen
Mindre trafikkproblemer, færre ulykker og renere miljø. Det er ambisjonen når Bergen kommune investerer milliarder i sin nye Bybane i 2009. Ramirent er med hele veien.
Moderne trikk
Bybanen er en moderne trikkelinje som i stor grad skal gå adskilt fra annen trafikk. Målet er at den skal fylle den tradisjonelle trikkens funksjon ved at den går der folk ferdes, samtidig som den på lik linje med t-banen skal være i stand til å frakte folk raskt over store avstander.
Tror på utvidelse
Første byggetrinn av den nye Bybanen ble igangsatt i januar 2008, og første delstrekning følger Bergensdalen sørover fra sentrum til Nesttun. Etappen får 15 stasjoner. Første byggetrinn har en kostnadsramme på rundt 2,2 milliarder, og skal etter planen stå klar for passasjertrafikk sommeren 2010. Etter planen skal entreprenører til andre byggetrinn hentes inn våren 2010 og utbyggingen startes påfølgende høst.
Omfattende prosjekt for Ramirent
Bybaneutbyggingen er et stort prosjekt, men jobben er delt inn i mange mindre entrepriser. Dette har stor betydning for det lokale næringslivet i Bergen. Ramirent benyttes som leverandør til flere av aktørene, og har en finger med i spillet langs hele Bybanen. Vi er inne med alt fra brakkerigger og kontorrigger til gravemaskiner, valser, sperremateriell, elektro og midlertidig belysning. Til NCC er det også levert noen teleskoptrucker som skal benyttes gjennom hele prosjektperioden.
|